열교환기는 어디에 배에 이용될 수 있습니까? 수천 개미 굴에서 궤멸되는 축대의 마일. 배에 있는 각 체계는 어떻게 해서든지 상호 연락합니다. 바다에 오랫동안 항해할 필요가 있는 배를 위해, 작은 장비 고장은 심각하게 배 및 대원의 안전을 위협하는 일련의 치명적인 문제를 일으킬지도 모릅니다. 열교환기는 다른 체계의 능률적인 일에 있는 중요한 역할을 선내에 합니다.

기름 냉각기와 같은 주요 장비로 민물 냉각기, 중앙 냉각기, 디젤 엔진 냉각기, 배에 실린더 강선 음료수 냉각기, 열 교환 장비는 유조선, 액화 가스 운반대, 화물 수송 배, 화물선에서 널리 이용되고 기술설계 배는, 배의 항법에 있는 중요한 역할을 합니다. 높게 부식성의 및 쉽게 오른 바닷물 작동 조건은 열 교환 장비의 내식성 그리고 고능률을 시험하고, 장기 연속 조작은 열 교환 장비의 안전 그리고 안정성을 시험합니다.

1. 추진력 장치. 주요 추진력 장치는 윤활유 체계 재킷 급수 시스템 (열려있는 폐쇄계)와 같은 주요 작동 하부 조직으로, 연료유 체계 등 구성됩니다. 에너지를 생성할 때, 이 체계는 전부 격렬하 온도는 체계에 있는 열교환기을 이용하여 통제됩니다. 주요 추진 시스템 이 포탄과 관 열교환기 및 판 열교환기에서 통용되는 열교환기.

2. 보조 전원 세대 체계. 보조 전원 세대 체계는 주요 추진 시스템과 유사합니다, 라는 것 말고는 에너지가 생성될 때 산출은 생성됩니다. 다관형 열교환기, 판 및 판 탄미익 열교환기는 통용됩니다.

3. 민물 체계. 민물을 생성하기 위하여는, 열교환기 유형, 보통 다관형 열교환기와 판 열교환기인 재킷 증발기 이용됩니다, 와 바닷물 콘덴서는.

4. 냉장계. 냉장계에서는, 고기 방, 물고기 방 및 야채 방에서, 증발기는 단계 변화 열교환기로 이용됩니다. 다관형 열교환기는 냉장계에 있는 콘덴서 단위에서 이용됩니다.

5. 연료주입 체계. 적당한 분무화를 위해, 연료는 열매체로 증기를 사용하여 히이터에서 가열됩니다. 주로 달성하기 위하여 다관형 열교환기를 이용하십시오. 추진력 단위의 산화 유황 방출을 감소시키기 위하여는, 가연성 연료는 물분사도 직접 열교환기를 접촉해서 좋다 그래야 섞입니다.

6. 증기 터빈 단위. 배가 증기 터빈 단위 또는 터빈 발전기로 구성되는 경우에, 나선형 열교환기는 열전달을 위해 보통 이용됩니다. 위 이외에, 다른 몇몇 신청이 있습니다. 열교환기는 의심할 여지없이 터빈의 정상적인 사용을 지키고 매끄럽게 항해하 배를 아주 긴요한 요인 입니다.